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原创新闻--广西频道--人民网

2019-04-20 02:29 来源:齐鲁热线

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来源:5WZqGYEk 发布时间:2019-04-20 07:01:17

船舶机械摩擦片类型5WZqGYEk

为什么摩擦片更换后需要磨合?摩擦片分为盘刹和鼓刹,材质一般包括树脂摩擦片、粉末冶金摩擦片、碳复合摩擦片、陶瓷摩擦片几种;摩擦片和刹车盘在使用一段时间后会出现磨损,两者的接触面会出现很多的凹凸不平,刹车盘和摩擦片就这么凹凸不平的紧密接触着,这种接触有点儿类似于齿轮之间的咬合,此时,摩擦片和刹车盘的接触面积一直保持,制动能力也比较强。

船舶机械摩擦片类型

什么是鼓刹?在车轮毂里面装设二个半圆型的摩擦片,利用“杠杆原理”推动摩擦片使摩擦片与轮鼓内面接触而发生摩擦。简单的说,鼓刹就是利用刹车鼓内静止的摩擦片,去摩擦随着车轮转动的刹车鼓,以产生摩擦力使车轮转动速度降低或者停止的刹车装置。

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能让汽车快速停下来的摩擦片,一定是性能很好的摩擦片,汽车停下来的同时,对摩擦片就会有一定的磨损,所以摩擦片就是易损耗的零件。所以摩擦片需要定期检查,定期更换,刹车才能起到更好的作用,一般每跑5000公里检查一下刹片,前摩擦片应该在3万公里左右更换,后摩擦片在5万公里左右更换。那具体怎么判断摩擦片要更换了呢?

摩擦材料摩擦片的分类及应用!1. 按产品形状分 可分为刹车片(盘式片、鼓式片)、刹车带、闸瓦、离合器片、异性摩擦片。盘式片呈平面状,鼓式片呈弧形。闸瓦(火车闸瓦、石油钻机摩擦片)为弧形产品,但比普通弧形刹车片要厚的多,25~30mm范围。刹车带常用于农机和工程机械上,属软质摩擦材料。离合器片一般为圆环形状制品。异型摩擦片多用于各种工程机械方面,如摩擦压力机,电葫芦等。2.随着汽车的高速化和大型化,对制动器性能的要求越来越高。 制动器性能与它本身的结构以及这一摩擦副的材料有关,而在很大程度上依靠摩擦片的材料。所以,研制了多种摩擦片,但绝大多数是以石棉为主要成分,加入各种提高摩擦性能的添加剂,与树脂一起制成。在摩擦片的使用范围内,要求摩擦力稳定而且大、耐磨性好、并且质量稳定。但是,含有这类有机物的材料具有难以解决的特性——那就是通常当温度升高时,摩擦力要发生复杂的变。 在大多数情况下,摩擦材料都是同各种金属对偶起摩擦的。一般公认,在干摩擦条件下,同对偶摩擦系数大于0.2的材料,称为摩擦材料摩擦片。 材料按其摩擦特性分为低摩擦系数材料和高摩擦系数材料。低摩擦系数材料又称减摩材料或润滑材料,其作用是减少机械运动中的动力损耗,降低机械部件磨损,延长使用寿命。高摩擦系数材料又称摩阻材料(称为摩擦片摩擦材料)。

通宇机械摩擦片闸瓦摩擦系数的最高值确定!通宇摩擦片解决方案:①撒砂增粘是国内最普遍的解决方案。②改变制动缸压力:在速度低于某值时降动缸压力。耐磨性要求、使用寿命的试验数据。闸瓦承受压强试验。闸瓦承受冲击试验。闸瓦耐高温试验,温度影响摩擦系数变化率低,模拟长大坡道连续制动时的温升与摩擦系数变化情况,高温时既不能与踏面粘合,也不能裂损掉块。湿润钢轨情况下闸瓦的摩擦系数。不产生或少产生“火花”。噪声小,尤其避免产生人敏感的高频噪声。 由于闸瓦直接影响机车安全,所以一定要有铁道部认可的试验报告,符合TB/T2638的试验方法和试验项目,制造厂家要到铁道部认可,产品要有铁道部指定验收。国外机车空气制动机发展势态:以WABTEC、NYAB、SAB制动机专业制造厂家研制的EPIC CCBII、SABCO制动机为代表,呈现了以下发展态势:通宇摩擦片闸瓦摩擦系数采用微机控制,实现空气制动与动力制动的理想配合,可能地应用动力制动力。采用微机控制的电空转换阀,实现空气制动压力的精确控制,简化制动系统管路,取消分配阀。采用模块化设计,使电磁阀和空气阀的组合更集中、结构小型化

留意刹车片和摩擦片的磨损,应该及时更换! 刹车片和离合器片这两种摩擦片都是消耗品,使用一段时间后就会损耗,丧失原有功能。如不及时更换就易酿成车祸。一般汽车上都有相应的警告指示灯,会及时发出警告信号,提醒用户更换。在大客车上,有时是用铆钉把摩擦片铆到钢背上的,我们坐在大客车上会听到司机刹车时发出尖锐刺耳的叫声,那就是警告司机摩擦片已经磨到铆钉了,必须立即更换。可是现在多数汽车已经改为用胶粘的方法把摩擦片联接到钢背上,一直要到摩擦片磨到最后,金属和金属直接接触才会发出声音,这时才更换摩擦片就已晚了。所以都装上了电子信号传感器,大约在摩擦片还剩下1.5毫米时,仪表板上的刹车指示灯就会亮起,这就提醒司机要更换摩擦片了。顺便提醒一句,在阴雨、潮湿的天气,摩擦片会吸收水分,摩擦力就会显著降低。此时,在汽车刚启动时就应先轻踩几下刹车和离合器,利用摩擦产生的热量将摩擦片上的水分蒸发掉,然后再出车。

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